为什么平顶山站和平顶山西站，分别属于郑州铁

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平顶山站和平顶山西站分别属于郑州铁路局和武汉铁路局的原因主要与两站的历史背景、地理位置和铁路建设规划有关。
1. "地理位置"：平顶山市位于河南省中部偏东，地处河南、湖北两省交界处。平顶山站位于市区中心，而平顶山西站位于市区西部。由于地理位置的特殊性，两站所在的铁路线路规划有所不同。
2. "历史背景"：平顶山站始建于1970年，当时属于武汉铁路局管辖。而平顶山西站则是随着京广高速铁路的建设而新建，于2012年投入使用，属于郑州铁路局管辖。
3. "铁路建设规划"：在铁路建设过程中，为了提高铁路运输效率，降低运输成本，会根据地理位置、交通流量等因素进行铁路线路的规划。平顶山站作为既有车站，其管辖权在历史沿革中一直属于武汉铁路局。而平顶山西站作为新建车站，其管辖权则根据铁路建设规划划归郑州铁路局。
4. "铁路局调整"：随着铁路管理体制的改革，铁路局管辖范围有所调整。在2005年铁路局改革后，平顶山站继续属于武汉铁路局，而平顶山西站则划归郑州铁路局。
综上所述，平顶山站和平顶山西站分别属于郑州铁路局和武汉铁路局的原因主要与地理位置、历史背景、铁路建设规划和

龙8生

铁路局包括以前铁路分局的划分并不是按照行政区划来的，而是有铁路自己的管理范围和管界。平顶山西站又叫宝丰站，是在焦柳铁路上，平顶山站是在孟宝铁路（又叫漯宝铁路）上，孟宝铁路是从京广线上的孟庙车站引出的一条去平顶山和宝丰的支线，因为孟庙就在漯河境内，所以这条铁路又被称为漯宝铁路，在焦柳铁路建成后，这条支线就成为了京广线和焦柳线之间的一条联络线。上世纪80年代，西安铁路局和武汉铁路局都并入了郑州铁路局，那是郑州铁路局管理范围最大的时候，平顶山西站（宝丰站）所在的那段焦柳线属于郑州铁路局下属的洛阳铁路分局，平顶山站所在的孟宝线属于郑州铁路局下属的武汉铁路分局。2005年中国铁路撤销了铁路分局一级的单位，实行铁道部——铁路局——站段的管理模式，原先并入郑州铁路局的西安铁路局和武汉铁路局重新独立，原来武汉铁路分局管理的范围自然成了武汉铁路局的地盘，原来洛阳铁路分局的地盘依然还是郑州铁路局的地盘。也就是说，孟宝铁路（漯宝铁路）除了宝丰站（平顶山西站）是归郑州局管理，其它路段都归武汉局管理。